机油的作用

用途 :保护发动机、提高发动机性能
主要作用 :润滑、密封、冷却、清洗、防锈、缓冲、防腐、抗氧化等

1. 润滑作用
机油在活塞与活塞环间形成油膜、防止金属接触、并起润滑作用

2. 密封作用
发动机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸密封起来,这种密封程度很重要,可以有效阻止气缸串气,保证发动机的有效功率的输出,提高车辆动力性

3. 冷却作用
燃料的燃烧、机械间的摩擦等使发动机内部形成持续的高温环境、机油在发动机内部的循环起到冷却作用

4. 清洗作用
燃油燃烧在发动机内部产生积碳和残渣等污染物机油可以分散并携带污染物流动到过滤装置滤掉、防止其集结在发动机内部、保持发动机清洁

5. 防锈作用
油膜附着于金属表面、防止水分、氧、有毒气体等直接接触、起到防锈作用

6.缓冲作用
机油能够吸收局部冲击、分散应力

7.防腐作用
中和燃烧产生的氧化气体、防止腐蚀

8. 抗氧化作用
在恶略的条件下、防止机油自身因高温及大气氧化而引起的变质

API标准

美国石油学会(American Petroleum Institute)
API标准如 :SL、SM、 SN等。
第一个字母S表示汽油机用、C表示柴油机用机油、第二个字母表示级别、字母越后级别越高。

ILSAC标准

美国汽车协会 (American Automobile Association) 制定的粘度分类标识。用0W-20,5W-30等来表示。

SAE粘度标识

美国汽车协会 (American Automobile Association) 制定的粘度分类标识。用0W-20,5W-30等来表示。

SAE标号中的W表示冬季(Winter)

W前的数字表示机油的低温粘度
可用来判断适合怎样的外界温度。数字越小、机油低温流动性越好、冷启动性越好。发动机磨损主要发生在冷启动瞬间、良好的机油流动性、能将发动机磨损降到最低。

外界最低气温与低温粘度关系:

外界气温 SAE低温粘度 适应地区
-30℃以下 0W 东北、内蒙、西北严寒地区
-30 ~ -25℃ 0W ~ 5W 东北、内蒙、西北严寒地区
-25 ~ -15℃ 0W ~ 10W 华北、中西部地区
-15 ~ -5℃ 0W ~ 15W 华东、华中、西南地区
-4℃以上,年平均10℃以上 0W ~ 20W 华南地区

温度范围:

W后的数字表示机油高温粘度

数字越大、高温时浓度越大。高温粘度越高油膜越厚、适用于涡轮(Turbo)发动机、及高转速驾驶。而高温粘度越低油膜越薄、流动性好阻力小、燃油经济性好(省油)。一般使用何种粘度机油是根据发动机本身的设计而定的、机油的高温粘度越低、阻力越小、越省油。节能型发动机的设计、活塞环与缸体的间隙较小、要求低粘度、薄油膜机油。但机油的高温粘度越低、油膜越薄、容易破裂、材料技术要求高、生产难度大。所以市面上低粘度机油(如0W-20)价格高。低质量机油厂家生产不了低粘度润滑油,或者达不到低粘度且高润滑效果。

机油的种类

机油根据构成成分(基础油)的不同、分为两大类。

1. 化学合成油
基础油成分以化学合成油为主。
优点 : 更好的高温氧化安定性和低温流动性、价格较高。
2. 矿物油
基础油是矿物油。一般来讲性能没有化学合成油高、但生产技术可以弥补矿物油的缺陷、价格低廉。

为什么要更换机油

发动机持续在高温恶略条件下运行、并被泄漏的气体、水、水中杂质、酸性气体等污染。污染成分不断在机油中集结、造成机油老化、失去其原有功能。继续使用老化的机油、会导致发动机寿命缩短、严重的会导致发动机严重故障。所以到达一定的期间或行驶公里后一定要要更换机油。

机油更换的时机(一般参考 :7,500-15,000km或6 - 12个月)

车 型 更 换 一般行车条件 恶劣行车条件
汽油车(Normal Aspiration) 机油 10,000km或6个月 5,000km或3个月
滤芯 机油保养时更换 机油保养时更换
汽油车(Turbo) 机油 8,000km或6个月 4,000km或3个月
滤芯 机油保养时更换 机油保养时更换
柴油车 机油 10,000km或6个月 5,000km或3个月
滤芯 机油保养时更换 机油保养时更换

一般行驶条件:平坦公路上,每年10,000km左右的行车距离。
恶劣行驶条件:路况不好(未铺装或积雪的道路等)、难路行走(山道、上坡路行走等)、每次行驶距离短(车站接送、超市购物等 、不足8km)年行驶距离10,000km以上。
※ 循环赛、竞技赛车等使用属于例外、不在此基准。原则上应该更换更频繁。

如何选择机油

1. 粘度

首先、W前面的低温粘度影响冷车启动(5W-30中的5)、可根据外界气温选择。低温粘度越低、低温流动性越好、越适合寒冷地区发动机启动。参照列表。其次、W后面的数字是发动机正常工作100°C时的高温粘度、根据发动机的设计及要求而选择。比如:日、美系车发动机设计为节能型、要求使用低粘度机油(高温粘度越低、阻力越小、越省油)。但机油高温粘度 低、油膜变薄、容易破裂、生产难度大、技术要求高。而日系高端机油的技术特点是即便高温粘度低、但油膜超薄超强、并具有非常优异的高温润滑性。因此日系机油最适合节能发动机的要

2. 等级

选择API的SL以上等级、SN等级最高 选择ILSAC标准、GF-5最高、质量最好。

※评价机油的优劣、是API和ILSAC等级、不是粘度。粘度只相当于买衣服的尺码、不代表质量

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